MV AGUSTA BRUTALE

SRも気に入っているのだが、最近ツーリング先がだんだん遠くなってきて高速道路が苦手なＳＲではつらくなってきた。となるとオーバー1000がほしい。ヤマハのＸＪＲ1300、ホンダのＣＢ1300、カワサキのＺＲＸ1200、最後にはスズキのバンディッド1200とカワサキのＺＲＸで悩んでいたのだけれども結果はとんでもないことに。

　　 　

CB1300SF	XJR1300
ZERHYR1100	当初は、ネイキッドスタイルのこの3台で迷っていた。ＸＪＲ（中古が安い）に気持ちは傾いていたのだが、そのうちどれも同じような形で面白くなくなってきた。また時々林道へ行ったりするので軽いほうがよいだろうという考えが浮かんだり消えたり。迷いは深まるばかり。
ZRX1200	BANDIT1200Ｓ

扱いやすそうなＺＲＸ1200とＢＡＮＤＩＴ1200Ｓが良いと思うようになり真剣に探したりしたが、ＭＯＴＯＧＵＺＺＩやＤＵＣＡＴＩが気になりだしたころ買った一冊の雑誌が原因でイタリア車に惹かれていった。

MOTO　GUZZI V11	DUCATI MONSTER S4R

最初は前から少しは気になっていたＤＵＣＡＴＩ、対向でＭＯＴＯ　ＧＵＺＺＩ、少し大人ぽくて良いかなと思っていた。

　　　 　　　

ＡＰＲＩＲＩＡ　ＴＵＯＮＯ　乗りにくくなければ少し変わったＡＰＲＩＬＩＡも良いかなと思ったりしたのだが。日本車にもありそうな形状だったのでＡＧＵＳＴＡかＢＥＮＥＬＬとＭＯＴＯ　ＧＵＺＺＩを見に行くことにした。
	MV AGUSTA BRUTARE-S実物をみて、ＭＯＴＯ　ＧＵＺＺＩは少しおとなしいと感じた。ＡＧＵＳＴＡが気に入ったのはデザインとひとつひとつのパーツの美しさ、また車体が非常にコンパクトなところ。比べるのは残るＢＥＮＥＬＬだけなのだが。デザインが昆虫みたいなところが引っかかる。
BENELL TNT残念ながらまだ輸入されていない。
	実物をみた次の日に予約してしまった。6月8日に予約をしたのだが、高額な買い物を一度も乗ることも無く決めてしまったのが不安であった。6月20日試乗したが、こかしてはまずいのでいささか緊張気味に出発、非常にコンパクトで低速でも憂鬱感はない。一般道だったので100ｋｍ/ｈしか出せなかったが加速もハンドルも素直なバイクだ。ただ風を受けていないとすぐに水温が100℃を越えてしまうし冷却液のリザーバータンクが無いので冷却液を噴出す。あまり低速でのろのろはだめみたい。